門司港駅と九州鉄道記念館

関門海峡シリーズ、最後は門司港駅と九州鉄道記念館です。 

まずは門司港駅。

JR九州　鹿児島本線の起点、
門司港駅は行き止まりのターミナル駅です。

始発駅の櫛形のプラットフォームは、

東京では、京王井の頭線、京王線、小田急線など私鉄に同じタイプがありますが
JRではいまや上野駅の一部でしか見られません。
かつての両国駅がこのタイプでしたね。
駅に着き電車から降りた途端に懐かしい～という感覚。郷愁をそそられます。

開業は明治24年（1891年）、

現在の駅舎は大正3年（1914年）に建築された二代目だそうです。

下の写真は、プラットフォームにある０哩標

木造の駅舎は重要文化財に指定され、

駅舎内の一部は観光施設として開放されています。

 

二階の展示室からはホームを眺めることができます。

1942年に関門トンネルが開通するまでは、
この駅で降りた乗客が、門司港から本州や中国大陸へと
旅立っていったのでしょうね。

レトロな駅舎の中。

 

幸福の手水鉢

帰り水と呼ばれるこの水道も歴史的施設です。

 

以前ロータリーになっていた駅前は、
門司港レトロ事業で噴水広場に整備されたそうです。

門司港駅から歩いて5分ほどのところにある
九州鉄道記念館。

特に鉄道ファンというわけではありませんが、
こういう場所は好きです。

入口からズラリと、懐かしい車両が展示されています。

キハ07 41　

 

キハ07 41の車内　と　クハ481 603

  

ED72 1



EF10 35 と、クハネ581-8

 

クハネ581-8 の座席　

 

小さい子供さんが喜ぶ
というお父さんが乗りたがりそうな
ミニ鉄道もあります。

本館を覗いてみます。

人形、ジオラマ 

　

レンガ造りの壁は
今は亡き東京の交通博物館を思い出しますね。

特急の前にこういうのついていたな。

いろいろ　懐かしいグッズが展示されています。



昔の駅弁。

もとはこちらに駅があったそうですね。

門司港にお越しの際は是非お立ち寄りを